昨日，利比亚国家石油公司宣布，因抗议者封锁，沙拉拉油田从1月7日起遭遇不可抗力。目前谈判正在进行中，将尽快恢复生产。
据悉，上周三沙拉拉油田在抗议后开始全面停产。沙拉拉油田位于利比亚首都黎波里以南900公里处，所产石油约占利比亚出口量的三分之一，是该国最大的油田。
同日，沙特将2月销往亚洲的阿拉伯轻质原油官方售价削减2美元/桶，较阿曼/迪拜均价升水1.5美元/桶；销往西北欧的阿拉伯轻质原油设为较ICE布伦特原油均价升水0.90美元/桶；销往美国的阿拉伯轻质原油设为较阿格斯含硫原油价格升水5.15美元/桶。
行情方面，上周美油累计上涨约3%，布油累涨2.23%，创10月13日以来最大周涨幅，在最近四周内第三周累涨。
民生期货研究员王富坤表示，2023年初期在没有爆发更多冲突、OPEC+组织没有进行多轮减产的基础下，原油行情以区间振荡为主，在OPEC+尤其是沙特减产的情况下，油价自去年三季度便开启了上涨行情。这一定程度上也体现了OPEC+组织目前对原油价格具有较大影响力的事实，2024年预计OPEC+可能在二、三季度进行增产的计划，以应对被美国不断侵蚀的市场份额，届时需重点关注OPEC+会议，增产或给油价带来较大程度的利空影响。此外，预计2024年3月美联储或将开启降息历程，降息将对油价有较强利多，结合OPEC+增产预期，在不考虑其他因素的情况下降息后油价可能出现先升后降或上升后转区间振荡的走势。近期的巴以冲突导致的红海航运问题也给原油的运输及供应带来了一定挑战。在多家航运巨头宣布暂停红海运输之后，油价也随之上涨，但被第一阻力位所压制，且美国也在积极组织护卫舰队为贸易保驾护航，但护航效果以及是否会引起更多连锁反应，还需密切关注。
看向美国原油市场，据中州期货分析师郑思霄介绍，美国能源信息署（EIA）发布的周度报告显示，12月29日当周除战略储备的商业原油库存减少550.3万桶至4.31亿桶，降幅1.26%。（SPR）库存增加105.5万桶至3.544亿桶，增幅0.3%，SPR当周补库趋势明显，国内原油产量减少10.0万桶至1320.0万桶/日。原油出口增加137.7万桶/日至529.2万桶/日。除却战略储备的商业原油进口689.5万桶/日，较前一周增加61.9万桶/日。上周美国汽油库存增长1090万桶，达到2.37亿桶，汽油增长超乎预期。EIA数据中出口和汽油的增长依然是亮点，本次报告使市场能更直观看到美国2023年的国内原油及成品油能源使用变化，但报告部分利多的影响没有被市场接受，从价格反应来看商业原油、汽油累库及SPR回补超过预期的数据给即时价格带来的利空影响更大，库存激增掩盖了市场对原油消费以及此前利比亚油田抗议减少30万桶/日供应的影响。
事实上，郑思霄表示，自2015年12月美国解除大多数原油出口禁令以来，美国成为新崛起的原油出口大国之一。到2018年底，美国墨西哥湾沿岸的原油平均每日出口量为160万桶。疫情后，历经俄乌冲突到2022年底，出口量迅速增至近320万桶/日。2022年伴随着G7对俄罗斯原油和产品实施禁运和价格上限，美国出口数据等各方面表现都显示原油出口迎来了爆发性增长，新的原油贸易流也应运而生。湾区港口数据显示，2023年美国墨西哥湾总装载量达到380万桶/日，比前一年增加了62.4万桶/天。德克萨斯州的科珀斯克里斯蒂为第一大墨西哥湾沿岸装载份额的港口地区，达到220万桶/日，比2022年高出31.1万桶/天。截至2023年9月底，达到顶峰出口510万桶/日，之后的出口量大多保持在400万桶/天左右。占墨西哥湾沿岸出口总份额的61%。其次是休斯顿地区，2023年的出口量为90.1万桶/天，比前一年增加了19.2万桶/天，占比24%。路易斯安那州地区的货运量也同比2022年增长12万桶/天，达到44万桶/天。出口量最少的博蒙特地区也装载了21.9万桶/天，比2022年略有涨幅。
就出口数据显著提升来看，美国原油库存上升并不能直接认定当前的库存数据攀升和下降代表需求的疲软和强劲，就美国地区来说，结合出口数据及消费和宏观数据更能表现真正的油品需求未来趋势，在OPEC+持续减产的2024年，更应关注中东地区产油国报价涨跌趋势和贸易流向变化。
